L 新闻中心
Listing
联系我们 | contacts us
鲨鱼娱乐房地产开发集团有限公司
电话:4008-888-999
邮箱:admin@huayuyule.cn
QQ:123456789
地址:江苏省南京市玄武区鲨鱼娱乐

AB模版网(AV1766)微信公众号

您现在的位置:主页 > 新闻中心 >

供应商管理库存

2018-03-27 23:26

  介绍   2009年9月,柏林TU Berlin“中小批量”研究小组邀请了约70家国际制造企业参与高价值零部件的VMI研究. 我们很高兴地发现人们对这项研究很感兴趣. 我们收到了来自高价值零件VMI实施公司的11份调查问卷. 被邀请的许多其他公司告诉我们,它们在VMI中对高价值部分还没有任何经验,因此无法填写调查表,但正在开始执行方案,因此有兴趣收到结果. 这反映出这是一个非常热门的问题,它鼓励我们公布我们的调查结果,尽管答复数量很少.   低产量制造业在工业中所占的比例往往被低估. 单件小批量生产是机械工业中应用最广泛的生产方式,德国58 %的生产属于这一类. 随着精益制造方法和快速制造技术的日益应用,小批量生产的重要性越来越大.   VMI适用于不同数量的部件,具体取决于它们的特殊情况,但显然大多数公司都计划扩展该计划. 这证明VMI实际上是焦点行业的一个问题. 11家公司中有7家,包括一些经验最丰富的公司,目前正计划扩大其VMI方案,这是成功的证明.   让物流服务提供商( LSP )通过看板系统来管理库存是C - Parts非常常见的做法. 因此,VMI合作伙伴不是零件的供应商,而是LSP,LSP通常为其服务获得服务费,这仍然是有效的,因为低价值零件的物流流程可以简化,买方只需要与一个合作伙伴而不是许多供应商打交道. 此外,还有很多场景,特别是在电子行业,第三方物流扮演VMI合作伙伴的角色.   然而,关于高价值部件,我们期望大多数公司直接与供应商打交道,而不是与第三方物流打交道. 其原因在于高价值零件的性质:只有少数供应商拥有少量高价值零件. 在没有第三方物流的情况下进行管理似乎是可行的,第三方物流通常会收取固定百分比的加价来支付其服务成本. 我们的预期是正确的: 11家公司中有9家建立了VMI模型,直接与供应商打交道,而忽略了由第三方物流处理. 有一家公司拥有并行模式,一家公司采用第三方物流,一家公司直接与供应商打交道.   问题领域   VMI系统中的主要问题来自两个不同的领域. 一方面,可能存在维持最佳库存水平的问题(华宇娱乐缺货、库存过多、无法应对需求波动),另一方面,在库存所有权、付款和信任问题上可能与供应商发生冲突. 总体而言,受访者似乎遇到的问题很少. 最大的问题是供应商冲突. 过程质量似乎是一个较小的问题.   可能有许多方法来处理库存问题上的冲突. 如前所述,我们希望在买方现场生产延误的情况下找到某种形式的赔偿方案. 当VMI与寄售库存结合使用时,这一点尤为重要,但我们也在研究没有寄售库存安排的公司. 虽然停止消费对交付寄售零件的公司特别有害,但也意味着当达到最大库存水平且无法补充更多零件时,其他供应商将停止现金流动.   调查显示,11家公司中有6家在这种情况下向供应商提供赔偿. 虽然其中4人在一定时期后购买零件,但没有人支付补偿费用.   避免冲突的另一种方法是将VMI部分与其他部分分开. 但是,总共11家公司中只有4家在其仓库中为VMI部件指定了指定的空间(每个部件、每个供应商或一般VMI区域). 其他一些公司没有对仓库进行分区,它们会在视觉上标记VMI部件,以区别于其他部件. 虽然这显然与实施寄售库存无关,但各公司应作出努力和留出空间,将VMI部件与普通部件明确分开,以提高仓储过程的透明度. 这种更高的透明度有助于应付新进程的复杂性.   这可以通过减少管理工作、店内处理时间和事务来衡量. 如果我们现在比较在仓库中分配指定VMI空间的公司和不分配指定VMI空间的公司在这些特定收益上的平均得分,我们发现前者确实达到了显著更高的平均得分.   库存管理倡议和寄售库存   正如在介绍VMI一节中所解释的那样,VMI的所有权通常由供应商拥有,以明确激励供应商降低库存. 然而,正如所解释的那样,与零售环境不同,工业VMI的驱动因素是有关货物的买方. 因此,我们很想知道,在这里所关注的低数量高价值环境中,寄售库存是否发挥了重要作用,或者能够集中精力于客户是否足以激励买方组织VMI系统.   结果发现,11家公司中有6家在其VMI方案中实施了寄售库存安排. 其中四家公司的整个高价值VMI部件处于委托状态. 有趣的是,很少有经验丰富的公司将寄售库存纳入其VMI模型. 显然,这不是成熟模型的一个重要属性,因此不一定是为高价值部件组织VMI的动机.   在VMI与寄售库存相结合的情况下,问题是VMI合作伙伴接受这一点的激励措施是什么. 对于有寄售存货的公司,我们预期会发现对VMI合作伙伴作出较高的商业让步,例如服务费或较高的项目价格. 此外,我们预计买方公司与VMI合作伙伴之间在库存所有权和付款方面会发生更多冲突. 令人惊讶的是,在调查中,除了其中一个期望之外,没有其他期望能够得到验证! 在将寄售库存纳入其VMI模式的公司集团中,向VMI合作伙伴作出的商业让步、库存所有权、付款或信任方面的冲突、生产延误情况下的补偿计划或仓库中指定的VMI区域的发生率都没有显著提高. 此外,实行寄售股票的公司没有报告比其他公司更多的冲突! 分布上的差异不超过25 %,这对于这样大的样本来说不能被认为是显著的.   总结和建议    供应商管理的库存已证明是小批量生产环境中的成功实践. 它可以帮助购买公司集中于其客户方流程,同时减少库存. 然而,需要考虑到潜在的缺点. 调查显示,最常见的问题是与供应商的冲突. 为了帮助避免VMI出现问题,我们将根据本文档开头介绍的VMI框架总结调查中得出的主要建议. 最后,我们将提出执行程序.   在商业安排中,一个主要问题是所有权转移的问题. 调查显示,许多公司将其VMI方案与寄售库存相结合,结果表明,它们与供应商在库存所有权或付款方面没有发生更多的冲突.   此外,实施寄售库存安排以激励VMI合作伙伴保持最佳库存水平是很有意义的. 虽然在出现生产延误的情况下,实施标准化先期补偿计划的情况并不常见,但我们建议将零件保管所有权的转移点设定为与处理责任的转移相一致,以避免这方面的冲突.   公司需要决定是将补货决定的责任转移给第三方物流,还是让供应商承担库存责任. 由于高价值VMI的特点,我们建议由供应商自己负责补货决策. 当涉及大量不同供应商时,可以考虑包括第三方物流.   信息流代表了VMI系统的核心. 只有提供了关于库存水平和需求的充分信息,才能转移库存责任. 因此,应仔细设计信息流程,并需要所有利益攸关方的信息技术专家参与.   有些标准似乎已经演变. 公司通常同意根据最低/最高水平补充库存,并使用扫描仪获取库存信息. 他们每天甚至实时地通过网络平台传输需求预测和库存水平的结论性信息,并让他们的VMI合作伙伴在没有进一步授权的情况下安排发货.   货物流量必须根据每个公司的情况进行调整. 然而,调查显示,无论其他条件如何,将VMI部件与仓库中的其他部件分离在实现流程改进方面起着重要作用. 这将有助于降低工艺复杂性,并赢得供应商的支持,因为供应商希望尽可能多地了解零部件的下落,特别是在寄售库存业务中. 因此,我们强烈建议在仓库内为VMI部件安排一个指定区域,并创建一个单独的ERP仓库.   在VMI的整个实施过程中,所有相关合作伙伴之间的沟通至关重要. 项目经理必须确保沟通持续超出实施范围,以避免冲突.   与采购过程中的任何此类变化一样,实施VMI需要内部和外部的一些不同利益攸关方的支持. 我们的调查参与者所描绘的一贯积极的画面有助于赢得这种内部支持. 特别是所有公司,包括经验较丰富的公司,都计划扩大其VMI方案,这表明这一概念在整个小批量行业都取得了成功. 它还将有助于了解,将VMI和寄售库存结合起来- - - -出乎所有人的预料- - - -不会造成更多的问题或冲突.   一旦收集到内部支持,外部利益攸关方.e. 需要说服VMI合作伙伴. 由于透明度的提高,它们改进进程的潜力应成为谈判的基础. 如果考虑到寄售库存安排,那么我们样本中的常见做法以及为避免冲突而提出的措施将有助于说服VMI合作伙伴相信其可行性和重要性. 一些公司提到,成为单一来源的前景有助于说服供应商. 开放和频繁的个人沟通将是任何VMI项目成功的关键.